Lo conseguido por Jacob Kiplimo en la Mitja Marató de Barcelona puede ser comparable incluso con lo conseguido por Roger Bannister en 1956, al ser la primera persona en bajar de 4 minutos en la milla, y es que en el 2025 Kiplimo fue capaz de convertirse en la primera persona en correr una media maratón por debajo de los 57 minutos, concretamente 56:42.
Después de una carrera increíble, donde las liebres apenas pudieron cumplir con su trabajo durante unos pocos kilómetros debido al ritmo que marcó Kiplimo, el atleta referencia de Uganda se convirtió en el corredor más rápido en media maratón….y a partir de esto, y de ciertas imágenes, se ha llegado a decir que ha tenido ayuda del coche de la organización, que le frenaba el viento y que incluso era una liebre para el ugandés.
Esto hace que se planteen ciertas dudas sobre si se acabará homologando el récord del mundo de media maratón conseguido por Jacob Kiplimo, pero, ¿que ha pasado realmente?
¿Por qué dicen que no se homologará el récord del mundo de media maratón?
Cuando se homologa un récord del mundo se deben cumplir ciertos requisitos como que la meta no se sitúe a una altura inferior que la salida o que no se reciba cierta ayuda, como la que puede venir de un vehículo.
Esto es uno de los puntos que ha levantado la polémica ya que se ha afirmado que el coche de la organización y la persona que estaba arriba, que es el director de la prueba realmente servía para frenar el viento y que Kiplimo se beneficiaría de entre ese 3 y 7% de eficiencia que citan algún estudios. Además, a faltas de liebres humanas, en el kilómetro 3 desaparecieron, el coche también cumplía con su papel, algo completamente prohibido por la World Athletics.
Entrando en la supuesta funcion de pantalla que ofrecía el coche, hay que ver la gran diferencia que hay entre el coche de la organización, el típico con el marcador de tiempo en el techo, con el que utilizó Kipchoge al bajar de las 2 horas en maratón en Viena 2019, que en este caso no se homologó pues era todo demasiado artificial. Además, se dice que el coche no guardó suficiente distancia con Kiplimo y que esto está prohibido, pero lo cierto es que la World Athletics no concreta nada sobre la distancia que debe haber entre el atleta y el coche de delante.
¿Puede ser que el coche perjudicara a Jacob Kiplimo?
Pero no solo ha levantado polémicas la supuesta ayuda que ha recibido el ugandés, también lo ha hecho el propio coche que encabezaba la carrera. ¿Era un motor de combustión que le perjudicaba?
A primera vista se puede apreciar el tubo de escape, señal de que emite humo, pero la realidad es que era un modelo híbrido y a la velocidad en la que se movía no emitía ningún tóxico que pudiera perjudicar al ugandés.
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